高淳区电瓶车纸箱承诺守信「芜湖恒汇包装」

压缩纸箱的回收利用

压缩纸箱

在回收厂，往往会先将回收的纸箱压缩打包成一个方便运输的立方体。首先通过传送带把大量的只是被踩扁了的废旧纸箱，运送到压缩机入口。

打成纸浆

这样回收来的纸张小立方，要先被送去“打浆机”那里处理，把纸张统统打成碎片，其实也是一个分离的过程，毕竟纸箱上还可能有胶带纸、快递单、记号笔画上去的油墨......

在打浆釜内把纸箱与水混合在一起，不断地搅拌开来，并且在这个过程中滤掉可能有的塑料啊、金属啊等各种材料，过滤的方式就是靠这一大锅混合物里各种物质的密度不同，然后取不同层去分离，像搅到后油墨轻肯定是飘在上面一层的。

还得继续边搅拌机螺旋打散纸浆，边不停通空气去产生气泡，混合纸浆内物质才好有内部的升降力容易分离。

纯纸浆处理

到后分离出纯纸浆后，要重新在这里的纸浆中加水，并且添加其他的***，例如防水剂就是为了做成防水纸箱，可以装水果、蔬菜什么的~其他不同用途的就做其他处理。

彩箱纸盒的制作过程

4,、覆裱（贴面）控制上胶量，使生产出的瓦楞纸板粘合牢固，表面清洁平整。脱胶部分之和应小于20cm2/ m2.单面瓦楞纸板的含水率应控制在14%±4范围内。覆裱后的产品无歪张 无缺材无边脏无污裂纹无折痕等等。

　　5、模切以原稿（或样箱）为标准，排刀尺寸单边长度偏差≤0.5mm.有特殊要求的按合同规定执行。模切刀板必须经敲样和实物样及划样对照，核实后方能上机。模切刀口光洁，无明显粘连和毛边。纸盒压痕线清晰饱满，深度和宽度适宜，无 切纸 压痕线之间要平直，歪斜度≤

　　6、糊盒粘口接缝要齐整，不走线 不歪斜 不超盖，误差≤0.5mm,粘合牢固好，以撕扯粘口时，将纸张纤维一起拉下为准，粘合胶水要适量，涂布位置正确，无多余粘合剂溢出接缝，不外搭和内搭，纸盒成型后要挺括 平服，无明显起弓和歪斜现象，盒盖插口松紧适宜，不自动弹起。

　　7、订箱我们以样箱为标准，控制好订子的间距，纸盒成型后要挺括 平服，无明显起弓和歪斜现象，盒盖插口松紧适宜，不自动弹起。

增加纸箱包装强度的方法：

　　一、合理设计纸箱长、宽、高尺寸及比例

　　大量的数据分析表明，纸箱的抗压强度与纸箱周长、纸箱高度及纸箱长宽比存在一定关系。纸箱周长越长，抗压强度越高，纸箱周长与抗压强度存在一定的换算关系。一般来讲，纸箱长宽比在1~1.8的范围内，长宽比对抗压强度的影响仅为±5%.其中长宽比RL=1.2~1.5时，纸箱的抗压值高。纸箱长宽比为2:1时，抗压强度下降约20%,因此设计纸箱时长宽比不宜超过2,否则会造成成本浪费。

　　二、合理制定堆码时间及堆码方式

　　①纸箱的抗压强度随堆码时间的延长而降低，这种现象称为疲劳现象。试验表明，在长期载荷的作用下，只要经历一个月的时间，纸箱的抗压强度就会下降30%,在经历一年后，其抗压强度就只有初始值的50%.在设计纸箱材质时，对流通时间较长的纸箱应提高其安全系数。

　　②纸箱堆码方式也对纸箱的抗压强度产生一定影响。纸箱竖坑方向承受的压力大大超过横坑方向，纸箱堆码时应保持竖坑方向受压。从试验结果来看，纸箱的箱角部位承受的压力高，离箱角越远，承压力越低。因此纸箱在堆码时应尽量保持箱角与箱角对齐叠放。

　　常见的纸箱堆码方式有三种：砖砌式、上下平行式及风车式（见图3）。此三种方式中，上下平行式堆码有利于保持箱角充分受压，因而为合理。而砖砌式及风车式则应尽量避免。

　　三、合理使用纸箱开孔方式

　　部分纸箱上有通气孔、手挽孔等，这些开孔也会对纸箱的抗压造成重大影响。试验表明，开孔越大，抗压强度减损越大；开孔离顶、底部越近，离中心往左右越远，抗压强度越低。